Die Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) ist ein Werk der Superlative. Ende 2016 wird der Gotthard-Tunnel, der weltweit längste Eisenbahntunnel, dem Betrieb übergeben. Die Grösse und Komplexität der NEAT mit einem Investitionsvolumen von rund CHF 24 Mrd. stellen hohe Anforderungen an die Projekt- und Kontrollorganisation.
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NEAT: AUFSICHT ÜBER EIN JAHRHUNDERTWERK – Erfolgsfaktoren: ausgebautes Controlling- und Reportingsystem sowie enge politische Begleitung