Das Wesentliche in Kürze
Die Eidgenössische Finanzkontrolle (EFK) untersuchte die Wirksamkeit des Vorgehens zur Gewährleistung eines angemessenen IT-Sicherheitsniveaus der Tunnel-Betriebsautomation – unter Ausklammerung der Bahnleittechnik. Zudem betrachtete die EFK das methodische Vorgehen zur Durchführung der Risikoanalyse Gotthard-Basistunnel (GBT) / Ceneri-Basistunnel (CBT) sowie die konsistente Ableitung eines Massnahmenkatalogs und dessen Umsetzung. Die Kosten für die Bereitstellung der Tunnel-Leittechnik beliefen sich auf ca. 50 Millionen Franken.